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Claro que son instancias distintas. Pero, es curioso ver como en la lista negra de gasolineras de la procuraduría federal del consumidor en el municipio de Monterrey, el establecimiento ubicado en Avenida Eugenio Garza Sada número 3898 en la colonia Contry tenía el semáforo de la PROFECO en color verde. Esto indica que para dicha procuraduria, la gasolinera operaba normalmente.

…la Delegación de la Procuraduría General de la República en Nuevo León, con el apoyo de la Policía Federal Ministerial, SEDENA y PEMEX, aseguraron 28 mil 672 litros de gasolina Premium y 19 mil 365 litros gasolina Magna con un valor total aproximado de 495 mil 234 pesos 38 centavos.

Fue mediante la orden de cateo 31/2012-I otorgada por el Juez Segundo Penal Federal Especializado en Cateos, Arraigos e Intervención de Comunicaciones y en atención a la denuncia presentada por la Oficina del Abogado General de Petróleos Mexicanos (PEMEX), derivada de la averiguación previa AP/PGR/NL/ESC-VI/271/D/2012, en el predio ubicado en Avenida Eugenio Garza Sada número 3898 en la colonia Contry, en Monterey, bajo la supervisión del agente del Ministerio Público de la Federación, y personal de PEMEX, así como peritos de diversas especialidades.

Cabe mencionar que el combustible se extraía de los poliductos que la paraestatal tiene en la región y era comercializado ilegalmente en una estación de servicio, cuya franquicia PEMEX fue cancelada en el 2010.

Se confirma nuestra exclusiva: Gasolineras compran a la maña producto robado… ayer clausuró una la PGR

Justo el tiempo después de las elecciones. Y es que insistimos, para la gente el ver cosas grandes como pasos a desnivel, avenidas largas, muchas curvas les da la apariencia de que le gobierno si hace algo por los ciudadano y si trabaja. Pero ¿que hay de la utilidad?. ¿Realmente fué práctica la obra? ¿Son adecuaciones especificamente pensando en el futuro?

Jorge Longoria, experto en desarrollo urbano y ex Secretario de Desarrollo Urbano de Monterrey, señaló que, al tener colapsadas sus entradas y salidas, la utilidad del complejo vial de 10 obras ­que costaron 600 millones de pesos­ se verá rebasada en un semestre a partir de su inauguración.

Como ejemplo señaló la Avenida Morones Prieto, que ya tiene congestionamientos por la convergencia del tráfico proveniente de San Jerónimo, Gonzalitos y Antonio L. Rodríguez, y a esto se sumará el que vendrá del retorno elevado de Constitución, que es la única obra del complejo que aún no opera.

También confluye el tráfico proveniente de San Pedro por Morones y Gómez Morín, lo que da como resultado que seis flujos viales se concentren en un mismo punto a la altura de la calle Raúl Calderón, en la Colonia Sertoma.

“Ésta sería, si mal no recuerdo, la sexta gran operación que le hacen al sistema vial Gonzalitos, y tampoco va a funcionar”, pronosticó Longoria.

“Yo me atrevo a decir que la vida útil operativa de ese sistema vial, ahora que lo inauguren (completo), del complejo vial o sistema vial de Gonzalitos, no va a pasar arriba de seis meses”, agregó, “porque las entradas y salidas hacia este sistema están colapsadas”.

El Norte

Era cuestión de tiempo. Sirvió para que las autoridades en su momento se pararan el cuello y ahora ese hermoso recorrido digno de presumir, ahora sufre el olvido de autoridades y de la ciudadanía. Si, de la ciudadanía que no reclama el rescate de esta y de muchas zonas que se han ido deteriorando sin que al estado el importe.

La imagen del tradicional Canal del Paseo Santa Lucía muestra condiciones deterioradas en su infraestructura aunado a la invasión de los comerciantes informales que se han establecido en sus principales accesos.

El deterioro por la falta de mantenimiento se observa en distintas zonas, desde el Museo de Historia Mexicana hasta el acceso al Parque Fundidora, donde algunos registros ubicados a la altura del piso se encuentran en mal estado y la señalización turística es apenas perceptible.

En intersecciones y accesos, la información de ubicación que se había colocado en postes metálicos de baja altura ha desaparecido de su lugar, mientras que en algunos sitios se observa muros deteriorados por el paso del tiempo.

El piso tipo madera que se colocó en determinados espacios se encuentra levantado lo que implica riesgo para el peatón al pisar áreas desatornilladas, de la misma manera en las jardineras se observa la exposición de cableado eléctrico.

A pesar de que en septiembre del 2007, luego de la inauguración del Paseo Santa Lucía, el Gobierno estatal y el Municipio de Monterrey anunciaron el blindaje del espacio contra los vendedores ambulantes, ahora parece no importarles.

Sombrillas, puestos improvisados y hasta carritos de hotdog forman parte del paisaje del paseo familiar, luego de que se han apoderado del espacio decenas de comerciantes sin permiso alguno, tanto del lado de Félix U. Gómez como frente a los museos durante los fines de semana.

Las casetas de vigilancia aérea que la Secretaria de Seguridad Pública del Estado había instalado entre Félix U. Gómez y Diego de Montemayor lucen completamente abandonadas por las mismas autoridades que quienes se encargarían de operarlas.

Registra abandono Paseo Santa Lucía